- 1 ：ササニシキ先輩φ ★：2009/03/05(木) 14:50:22 ID:???
-
トヨタ２次下請けの日本高周波が破綻
中日新聞 [2009年03月05日]
帝国データバンク名古屋支店は５日、トヨタ自動車の２次下請け企業で自動車部品メーカーの日本高周波（愛知県豊田市）が今月３日に事業を停止し、事後処理を弁護士に一任したと発表した。負債額は２００８年３月末時点で約２６億円。
帝国データバンクによると、日本高周波の０８年３月期決算の売上高は１１３億円。昨秋の金融危機以降、トヨタ関連の下請けで、年商１００億円以上の企業の経営破綻（はたん）は初めて。
同社は豊田市のほか愛知県内の田原、豊橋両市にも工場を持ち、自動車用ドアの内張り加工やヘッドレスト製造などを手掛けてきた。トヨタグループの主要企業、トヨタ紡織（同県刈谷市）からの受注が約８割を占めていた。
トヨタの高級車ブランド、レクサス車向けに０７年、豊田市内に工場を建設したが、生産初期に不良品が発生するなど経費がかさみ、０７年３月期の純損益は１億８４００万円の赤字だった。
トヨタショックの影響で受注が大きく減り、資金繰りが悪化していた - 92 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/05(木) 17:21:23 ID:UytH3gnA
- ここの社長は１年前はまさか自分とこが破綻するなんて思ってもいなかっただろうな
- 95 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/05(木) 17:33:35 ID:OUTOPuP3
- >>92
世界最高峰の車であるレクサスの部品造れるのを誇りに思って品質向上コスト削減に頑張ってたろうね
- 5 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/05(木) 14:52:55 ID:HDnGX5k2
- この規模の会社なのに、あっけないもんだな
- 161 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/05(木) 19:18:21 ID:OxxfclSE
- >>5
いや今はこのぐらいの規模の会社が一番危ない。
受注量が３０％ぐらいになってるわけだからね。
某TVのニュースで取材してたディレクター？が３０％減と勘違いして、それでも
相当落ち込んでるって驚いていて、いや３０％になったので７０％減と言われて
絶句してた。 - 173 ：【新聞】 押し紙は広告費水増し請求詐欺？ ◆VuHBn9UqUw ：2009/03/05(木) 19:38:14 ID:L3FoofiQ
- >>161
受注量が30％か、すごい厳しいな・・・
きっと、利益率はもっと低くなっちまったんだろうな・・・ - 8 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/05(木) 14:55:43 ID:tc34vmK3
- ヘッドレストやドアの内張り作る会社なのに、社名が高周波ってどういうことだ
- 30 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/05(木) 15:18:53 ID:IXCoynoI
- >>8
内装に使う塩ビシートなんかを溶着するのに
ウェルダーと呼ばれる高周波の装置を使うんだよ - 28 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/05(木) 15:16:59 ID:YE48q9YN
- まぁ潰さないでしょ。トヨタが金出してなんとかするよ
- 43 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/05(木) 15:27:17 ID:0qx3mOlz
- >>28
助けないよ
この関係で土日月出勤して紡織で作る準備してきたから - 50 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/05(木) 15:37:42 ID:f5MgaMUf
- >>43
トヨタは産業の裾野が広いからつぶせない、つぶれたら困る人間が大勢出るんだ、
悪口を言うなとかいっといて・・
この会社がつぶれたら焦げ付いて連鎖倒産する会社があるのを分かっててわざと切ったのか。
酷い話だなトヨタ社員よ。 - 29 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/05(木) 15:18:23 ID:J4z0Xl4q
- Ｔ紡織は他の部品サプライヤーを見つけたのか？
まぁ自分のところの台所事情も厳しいだろうから下請け助けてる場合じゃない
とは思うけど。 - 42 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/05(木) 15:26:38 ID:AKsup5ny
- >>29
代わりならいくらでもいる
ＳＳ部品は品質が厳しい - 36 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/05(木) 15:21:55 ID:Fh/goUJi
- ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
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- 44 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/05(木) 15:28:20 ID:aGDHELT2
- >>36
この奥田AA本当に良い出来だなｗ
毎回吹く - 91 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/05(木) 17:19:59 ID:QKPsTqjh
- >>44
そうだね。人格まで想像できるようだｗ - 51 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/05(木) 15:45:42 ID:GfrFMe1J
- いやーびっくりしたなというよりぞっとしたよ。
一年位前この会社の株買って少し利益でたところで売った。
今まで持ち続けていたらと思うとぞっとした。
- 54 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/05(木) 15:48:00 ID:THB97l37
- >>51
有名なほうの日本高周波や日本高周波鋼業とは別の会社だからな。
何で内装屋が高周波なんだよと。 - 58 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/05(木) 15:56:55 ID:4o+XO/tm
- 中小部品系なんて、技術継承されないまま、いっぱい潰れてるし
上場してなくて目立ってないだけ
たまたまここだけが上場していたという
トヨタは下請け軽視しすぎで景気回復したときの部品調達が一番、困難になるのは間違いない
ホンダを見習え - 62 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/05(木) 16:06:05 ID:zmUVQU2o
- >>58
系列の枠組みを外してしまえば同じ部品を生産可能なメーカーはいくらでもあるんじゃないの？
結果的にこうして下請け企業の集中化が進んでいくんではないかと思う。
- 59 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/05(木) 16:02:05 ID:uqBfTFyQ
- 下請けは海外にやらせればいい
日本は人件費が高すぎてコストダウンできないんだよ
日本はあくまで売り場でしかない
日本で物を作るなんてのは輸送技術が発展してなかった時代の発想だ - 147 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/05(木) 18:55:05 ID:EjQzi+61
- >>59
で、生産を海外に移すことで無くなった雇用の受け皿はどうするのかね
国内の雇用が減れば内需は縮小するわけだがその分はどこで補填するのかね
輸出の依存度が高まると今のトヨタよろしく経済が脆弱になるわけだがその対策はあるのかね - 182 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/05(木) 20:10:54 ID:NQ0qp2Ng
- >>59
そうやって、品質が落ちたのですね。
わかります。 - 82 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/05(木) 16:51:46 ID:zmUVQU2o
- 電気自動車が主流になれば複雑な内燃機関系の部品製造メーカーのほとんどは必要なくなる。
今後はもっと淘汰されてくよ
- 87 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/05(木) 17:10:17 ID:kSjQ/sFc
-
電気自動車が主流っても いつのことやら・・・
電気ならミニメーカー乱立到来やね
まあ どうころんでも 昔のようにはクルマは売れん時代やし
トヨタ同様〜世界は生き残りをかけて
保護主義蔓延の氷河期やから もうマンモスもたんやろ - 103 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/05(木) 17:41:52 ID:IwjDx4jN
- この場合、一次下請けがトヨタ紡織になるの？
- 104 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/05(木) 17:46:45 ID:XroD83JO
- >103
そう
２次まではキャッキュフローを見てたはずだから、
本体も合意の上で見捨てたってこと - 110 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/05(木) 17:52:08 ID:IwjDx4jN
- ＞＞104
ありがとうございます。
キャッシュフローまで見てたのに、このありさまか。
派遣切りで叩かれたから、下請け切りに変えたのか。 - 165 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/05(木) 19:30:43 ID:uqBfTFyQ
- トヨタが悪みたいなレスばっかだな
トヨタがいたからこそ、日本は長く辛い平成不況から抜け出して
元の豊かな生活に戻れた事をもう忘れたのか？
サブプライムのせいで不景気になっただけだし
それだってトヨタがいなければ日本の被害はこんなもんじゃすまなかった - 184 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/05(木) 20:15:17 ID:+Zp+16tR
- >>165
トヨタじゃなくて
派遣社員の間違えじゃないの？
- 186 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/05(木) 20:16:49 ID:NQ0qp2Ng
- >>165
「実態なき好景気」ですね。
わかります。 - 178 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/05(木) 19:55:26 ID:egFbInSo
- 10―12月の経常益、過去最悪の64％減 法人企業統計
http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20090305AT3S0500C05032009.html
製造業の経常利益は94.3％減と過去最も大きい減益率を記録。資本金10億円以上の大企
業製造業は3014億円の赤字と、比較可能な1959年7―9月期以来初めてのマイナスを記録した。
ものづくり大国日本は、終焉をむかえようとしてるようだね - 183 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/05(木) 20:14:29 ID:4yrbcw4a
- 日本で長年培ってきた工員の細かな技術が海外に流れ、それはやがて海外のメーカーに取り入れられ日本へ逆輸入されてくる。
そして日本の商品は海外の安価の商品に押さえられてゆく。 - 193 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/05(木) 20:54:15 ID:f32NpihY
- 下請けなんて本当に奴隷扱いだよ
若い奴がストップウォッチもってきていろいろ指図されるしな - 230 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/05(木) 22:37:47 ID:gqd+sOyL
- >>193
現場知らない奴程、無茶言うからな〜
ロットの数量変わってるのに単価一緒とか。
１０万個作って１００万円ならわかるが、５０個作って５００円て
ガキの小遣いにもならんｗ - 204 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/05(木) 21:25:57 ID:TnDjnYdJ
- 薄利多売ならまだぃぃ。ロットは減るはコストダウソ協力はくるはで「薄利少売」が現実。今日も「10％おながいします」とFAX来てたな。
- 205 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/05(木) 21:27:14 ID:ElozBbFo
- 原材料込みの−１０％とか絶望的な気持ちになるよね
- 207 ：名刺は切らしておりまして：2009/03/05(木) 21:35:07 ID:fL0vwjCt
- 本高周波は５０年の創業で、従業員は約９０人。
トヨタの高級車ブランドレクサスなどの、ドアの内側や座席頭部の内装品を
つくっていた。トヨタ自動車の増産に伴い、
０５年３月期に３７億円だった売上高は、０８年３月期には１１３億円と
３倍に拡大。０７年には新車種向けの工場を豊田市内に新設したという。
急に売り上げが増えても、利益は急に増えないもんだよな。
急に売り上げ伸ばそうとすると、そのぶんコストがかさむから。
０７年でも赤字だった、というのは仕方がない気がする。
トヨタ紡織が合併発足して受注が急増しすぎた、といったところか？
元凶はトヨタ紡織だな。日本高周波は旧トヨタ紡織系のどの会社と取引あったのかな？
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579 : ゆとりある名無し : 2009/03/05(木) 23:28:06
時期が悪かったとしか言いようが無いような気がする
580 : ゆとりある名無し : 2009/03/05(木) 23:43:41
582 : ゆとりある名無し : 2009/03/05(木) 23:57:22
知り合いの町工場は前の年と比べて
１０％ぐらいしか仕事が無い
銀行から金さえ借りてなければ何とかなるけど
借りてる所はまあ終わるな
583 : ゆとりある名無し : 2009/03/05(木) 23:59:34
潰すなと叫ぶ理由もわからないでもない
584 : VIPPERな名無しさん : 2009/03/06(金) 00:12:28
下請けの厳しさを表しているわけで、こうした企業を
なんとか助けられるような補助制度を創るべき。
つっても過保護になるとそれはそれで害だし
難しいもんだなぁ・・・
585 : : 2009/03/06(金) 00:53:30
586 : ゆとりある名無し : 2009/03/06(金) 00:55:34
増資のタイミングと景気悪化が最悪のタイミングだったんだな
上手く救済してほしいものだけども
587 : ゆとりある名無し : 2009/03/06(金) 08:07:55
内部保留があるらしいしなぁ…。
ＣＭ減って困ってるから、
マスゴミがトヨタを異常にヨイショしてるだけ。
588 : VIPPERな名無しさん : 2009/03/06(金) 10:01:41
代替品を作れる会社の業績が伸びるわけだし。
589 : ゆとりある名無し : 2009/03/06(金) 11:04:05
一気に移行させようとするとただでさえ瀕死の下請け会社の大半は死ぬ
590 : ゆとりある名無し : 2009/03/06(金) 12:22:27
内部留保ってのは自由に使える現金じゃあないぞ。内臓みたいなもん。
それを切り売りしないとやってけない状況はガチでやばい。
591 : ゆとりある名無し : 2009/03/06(金) 12:58:31
ホンダが正義みたいに言われてるが、社員と期間工の壁がハッキリして働くと気分が悪い
現地で働くとこの差がよく分かるよ、ネット上じゃトヨタは悪者だけど、トヨタがやる政策は
絶対、他メーカーも追随してるからアラが出にくいだけ、ホンダなんかヒドイよー非正規社員の
扱いは、まあこの問題に関しては現場にいればトヨタは神様、ホンダは鬼畜です。
592 : ゆとりある名無し : 2009/03/06(金) 17:45:57
>>でもトヨタ本体は１０年赤字でも大丈夫くらい
内部保留があるらしいしなぁ…。
内部留保って現金で持ってるわけじゃない。実際は土地や生産設備も計上されてる。
594 : ゆとりある名無し : 2009/03/06(金) 18:40:54
595 : ゆとりある名無し : 2009/03/06(金) 21:26:27
だが、長期的に見てトヨタは敵をこうやってどんどん増やす。
必要以上に甘やかさなくてもいいが、ギリギリの線まで配下を守ったかどうかというのは、
次のピンチのときにどれだけ味方が増えるかを決める運命の分かれ道だ。
まあどうせトヨタ本体が危なくなるときは日本が危ないときだし、そういうときは政府が露骨に支援して延命するんだろうが。
国家の主義主張より、国体を支える大企業の業績の方が優先される時代になるんだろうな。
小説なんかでよく出てくる、企業集合体としての国家だ。
596 : 総力上げる名無しさん : 2009/03/06(金) 23:40:27
車なんてノウハウの塊だというのに家電みたいにどこでも作れるとでも思ってやがる。
車がエンジンの付いてるただの箱ならとっくの昔に中国製に取って代わられてるよ