【長野】ＪＲ東海リニア試算提示迂回なら6400億円・7分のロス諏訪市長「ずいぶん小さい」伊那市長「ＪＲが負担するのが当然」

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【長野】ＪＲ東海リニア試算提示迂回なら6400億円・7分のロス諏訪市長「ずいぶん小さい」伊那市長「ＪＲが負担するのが当然」

2009/06/19

1 ：かしわ餅ρ ★：2009/06/19(金) 15:26:30 ID:???0: リニア３ルート試算提示、知事は静観姿勢　県内関係者は賛否両論
CHUMICHI Web [2009/06/19]

ＪＲ東海がリニア中央新幹線計画で想定する３ルートの工事費や所要時間の試算を提示した１８日、村井仁知事は「試算にすぎない」と静観する姿勢を示した。県が主張するＢルート沿線の関係者からは積算根拠を疑問視する声などが上がる一方、飯伊地区では「Ｃルートの優位を示した」と歓迎の声も。今後、ルートをめぐる協議や、各地区での調整に影響を与えるとみられる。　

　「ＪＲからよく説明を聞いて情報を共有するようにしようと言っているだけ。それ以上でも以下でもない」

　村井知事は１８日の会見で、Ｂ、Ｃルートの工事費の６４００億円という差額にも淡々とした口調を変えなかった。

　中間駅設置に加えて、Ｃルートによる早期開業を求める声が高まっている飯田市。今回の提示を、宮島八束飯田商工会議所会頭は「Ｃルートが『早くて安くできる』ことが、全国に発信できるのが喜ばしい。単純な比較であっても、誰もがその方が良いと思うのでは」と歓迎。牧野光朗市長は「県としっかりと連携を取って、リニアの実現と飯田駅の早期着工を求めていく」と従来通りの姿勢を強調した。

　Ｂルート沿線の関係者からは、一斉に反発の声が上がった。有賀昭彦諏訪商工会議所会頭は「工事費の積算根拠が分からない。Ｂルートもそんなにかかるのかという印象だ」と疑問視。「時間差もわずか７分ではないか」と、直線路線の優位性に首をかしげる。山田勝文諏訪市長は差額について「ずいぶん小さい。ほとんど変わらないじゃないか」と受け止めた。

　小坂樫男伊那市長は「『距離が短く、早く行けるＣルートが一番安い』と出してくると思っていた」と冷静。地元負担の可能性もある工事費の差額は「ＪＲが負担するのが当然」とした。菅谷昭松本市長も「金額も考慮しないといけないのは確かだが、『お金がかかるからダメ』と言うわけにはいかない」と述べ、Ｃルートへの世論誘導を狙うＪＲの思惑があるとの認識を示した。

　県によると、県内の期成同盟会を対象にした試算内容についてのＪＲの説明会が２９日、松本市で開かれる予定。Ｂ、Ｃルート沿線４地区での個別説明会の開催も調整する方向だ。

政治が歪める公共事業

4 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 15:27:05 ID:Jpo1NTmRP: 長野県民は恥を知るべき
841 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 16:42:36 ID:ITbvnXpc0: ＞7分６４００億円

致命的なロスwwwwwwwwww
10 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 15:29:29 ID:iRFISO3q0: 毎日発生する回り道コストも負担してもらわないと割が合わない
21 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 15:31:44 ID:L/mb0lOiO: スーパー駄々っ子タイム
31 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 15:33:14 ID:ZPTNd0CU0: ここまで来ると清々しい
98 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 15:41:52 ID:PSTXXnpW0: 差額小さいんならおまえらで負担しろよｗｗ
115 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 15:44:20 ID:YItHT7az0: 長野県は年間予算約8,300億円
借金は約１兆4,800億円あります。

6400億円が少ないって誰が言ったの？

もっと自分達の姿をしっかり見ようよ。
149 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 15:47:20 ID:2iKLlKYX0: >>115
県よりもしょぼい諏訪市長
127 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 15:45:24 ID:36pGAbZ10: まだ諦めないのか長野ｗ
133 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 15:45:42 ID:ybWBMqHWO: もう長野の中だけをぐるぐる回る、別路線のリニアを作れｗ
141 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 15:46:32 ID:SbfQrc0n0: 長野発展の為にリニアを作るんじゃないんだがな。
目的を履き違えてるな。
全ての関連する県がそんな事を言い出したら、リニアは蛇行する事になる。

ワロス曲線のリニアなんかありえないよ。
158 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 15:47:59 ID:B4mj3e8XO: 回り道になると運賃の負担が増えるんだよな

差額は長野県が出せよ
180 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 15:50:26 ID:aViZE/uH0: JRがCルートに世論誘導しようとしてるもなにも
地図見た段階で利権ある連中以外みんなCルートって言うだろ。
194 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 15:51:57 ID:v2JHSPlU0: そもそもなんでこれA.Bルートが案として出てきたわけ？
どう考えてもCでしょ。
218 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 15:54:35 ID:CoOxMK7qO: >>194
昔は南アルプスにトンネル掘るとか夢物語だったから
250 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 15:56:48 ID:Rmwv4YRo0: >>194
計画当初は日本アルプス貫通トンネルの工事技術が無かったので、山脈を迂回するA,Bルートが案としてあった。
技術や経験の蓄積により、トンネル工事が可能という見込みが立ったので、Cルート案が出来た。
208 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 15:53:22 ID:5moySg31P: ＞わずか７分

でも乗車時間が１割以上多くなるんだよね。
東京～名古屋間で１２％もの時間が長野県のおかげで余分損失する。
334 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 16:02:58 ID:5GU0Aftmi: >>208
将来的に性能向上して30分切れるスピードで走れるようになっても、
迂回ルートの急なカーブでかなり減速しなきゃいけなくなる。

時間損失12%どころじゃなくなってくる訳だ。
213 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 15:54:08 ID:SdA60wYH0: 6400億円が大したことないとかすごい言い草だ

要は「細かいことはいいからこっちにひけ、タダで」と言ってるんだろ。
221 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 15:55:03 ID:lFvVxd91O: >>213
ついでに工事は長野の土建屋でだな。
249 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 15:56:48 ID:SdA60wYH0: >>221
プロ市民の立退き料もJR負担です
235 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 15:55:55 ID:8gibCaOd0: .┌､　　　　 r┐　r┐ヾ>　(_　　／　　　　　　　　　　　　ミ
　!. |　ヾ>　　｜|　lﾆ　ｺ　　　〈／｀ヽ _　　　　　　　　　ﾐ
　|.?! 　ノ|　　 | ﾚ!　_| |.　　　,ｲ,.- ､　|　~_~丁 '' ｰ┬‐- -ﾐ
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　　　ry'〉　　　　　,､　　　/ｲ,! `ｰ'　_L =- --┴-ﾆ二ﾄ､_'ｰ'
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245 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 15:56:39 ID:mFhFi1MY0: そもそも「わずか7分」と捉える価値観の地域住民にリニアは必要ないよな
264 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 15:57:59 ID:j7PHAZPH0: 具体的にＣルートにするとどんな損失があるの？
294 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 16:00:02 ID:7FtGcH8H0: >>264
AやBルート見越して土地買ってた連中が売り抜けられなくなる
工事距離が伸びれば土建屋うはうは
線路が延びればその分固定資産税が増える
336 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 16:03:07 ID:pCewP2Og0: >>264
超高速と安全性を実現するにはできるだけ直線に走らせたほうがいい。
逆にCルートにしないとどんな損失があるか。
専攻して土地を買いあさっている人と地元の土建業者がもうけられなくなり、
県の財政や県議のふところが逼迫することになる。
270 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 15:58:27 ID:cz3IvowVP: ＋はDルート建設後、Eルート建設を提唱します
285 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 15:59:28 ID:sUsh4X2P0: 長野「遠回りしてでも金を貢いでね」

JR「お前らも金出せよ」

長野「いやです＾＾」
292 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 15:59:59 ID:Z9mNs3HV0: 東京－名古屋間
Aルート　３３４ｋｍ　４６分　５兆６３００億円
Bルート　３４６ｋｍ　４７分　５兆７４００億円
Cルート　２８６ｋｍ　４０分　５兆１０００億円

Cルート → Bルートだと
距離　　２１％増
時間　　１８％増
工事費　１３％増
325 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 16:02:21 ID:bHnhnqng0: >>292
長野はこれに迂回したルートの各所に駅をつくれって言ってるんだよね。
時間と工事費の負担増は実際には３０％超えるはずだ。
309 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 16:01:34 ID:/+cU/Aju0: 青田買いした関係者は、夜も眠れずに涙目なんだろうなｗ
352 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 16:04:31 ID:POx0GJqe0: 長野県民ってこんなやつらばっかりなの？
365 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 16:05:47 ID:q+9tV8XIO: >>352

ヒント

北陸新幹線の路線名に「長野」は残るのか？　リニアに続く長野のゴネ
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1242705951/
393 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 16:08:48 ID:09ilv1rU0: 6400億
人口215万(長野県)

ということは、1人あたま、297674.42円ですかね。
495 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 16:16:52 ID:zT+Mdbb00: >>393
思ったよりも安いな。
長野県の人には40インチ液晶テレビでも買ったと思って負担してもらうか。
439 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 16:12:44 ID:cz3IvowVP: >>393
諏訪市の総人口　51,731人
ルート差額　6400億

諏訪市民が一人当たり　12,371,692円納税したら考えてやっていいな
546 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 16:21:09 ID:HGLZFuh40: >>439
市長自身が「ずいぶんと小さい」と言っているわけだからな。
399 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 16:09:34 ID:z6DGP91h0: 長野県民・諏訪市民・伊那市民・松本市民・の皆さんへ
貴方達の選んだ知事と市長によって日本全国が大変迷惑しています
どうしてこんな人を選んだのですか？
422 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 16:11:42 ID:zjbKtBJI0: >>399
地元民としては理不尽な要求でも何でもしてちょっとでも譲歩させて、
少しでも地元の得になるように仕向けたいのが当然。
論理が破綻してることくらいわかってるよ。
中国が南京大虐殺なんぞ嘘だと理解しつつ外交カードとして使うようなもんだ。
504 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 16:18:12 ID:UbBQa/K+0: >>422
本当に市民にとって利益になるならともかく実際は利権持ってる奴しか喜ばないんだろうけどな。
428 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 16:12:01 ID:xmS777RLO: そもそもリニア停めて何をしたいんだよ。計画はあんのか？ｗ
545 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 16:21:06 ID:10WxeGpM0: >>428
リニアが通って駅が建てば後はどうでもいいんだよ
その時は土地は売り抜けてるし維持はJRの仕事だから
456 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 16:13:42 ID:miGPdJzy0: 長野県知事はリニアがとおるとヒトモノがはいってくるだけでなく出て行くことを理解してない
551 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 16:21:39 ID:bhAYSaov0: >>456
県知事は、リニアにも、長野の発展にも興味がないから。
買い占めた土地が、不良資産化するのが、怖いだけ
457 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 16:13:42 ID:Fj9RUVSg0: 長野県　平成２０年度予算　

一般会計　8476億 175万 3千円

６４００億円出せるじゃん。
出せよ。
475 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 16:15:16 ID:8Yla6/MxO: >>457
ワラタｗｗ
831 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 16:41:51 ID:33bAAlbG0: >>457

wwww無茶言うなwww
467 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 16:14:30 ID:i4uNDq5d0: 7分って所要時間に対する割合でいえば結構な遅延だよな
523 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 16:19:38 ID:W/T60XTQ0: >>467
さらに1駅止まるごとに 6分ぐらい余分にかかるってよ。
537 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 16:20:25 ID:bHnhnqng0: >>523
確か長野は３～４個駅作れって言ってたよな・・・
498 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 16:17:28 ID:MLcHcHpfO: いいたいことがひとつあるとすればトンデモナイ予算かけてリニア作る意味があるのかということ
531 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 16:20:10 ID:zT+Mdbb00: >>498
東海道新幹線がもう限界だから、一度停止なり大幅減便させて完全リフレッシュ工事をしないといけないらしい。
リニアは地震対策だけでなく、それまでの代替路線になってもらう見込み。
505 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 16:18:13 ID:8OdRhT7n0: なんで長野ってこんなに強気なの？
612 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 16:25:52 ID:wFeH47sW0: >>505
知事の立場に立って言わせていただくと
支援者に約束していたことが実行できなくなるからそりゃもう必死
土建屋に食わせる飯のタネが無くなると次回落選しちゃう
産業比率みれば分かるでしょ！アホか
ってことだろ
539 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 16:20:39 ID:cz3IvowVP: これなら長野も満足だろ、ただし金は出せ
581 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 16:23:21 ID:bHp7Q0UA0: >>539
それで決定だ
549 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 16:21:33 ID:6W3O6xQo0: ひょっとして長野知事は愛知万博で作られたリニアと同じものを想像しているのでは
あれならノロノロゆっくりとした田舎の路線としても使える
573 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 16:22:58 ID:zT+Mdbb00: >>549
岡崎城公園にもリニアがあったんだぜ。
583 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 16:23:22 ID:X+ce8hUD0: 諏訪市長　ずいぶん小さい。ほとんど変わらないじゃないか。

6400億円って諏訪市の一般会計＋特別会計の合計の16年分なんだけど・・・
628 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 16:27:00 ID:Ci+4kNBZ0: >>583
１６年分ｗｗｗｗｗｗ
長野人は他人の金なら幾ら使ってもかまーしねーって事だな
思っても口に出していうなよｗ
690 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 16:31:41 ID:5PJB4tPp0: >>583
諏訪市の予算の１６年分くらいたいした額ではない。
諏訪市はそれくらいの無駄遣いをしてる。がたがたいうな。

ってことじゃね？
881 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 16:45:19 ID:65IXBCxIO: 長野県民や諏訪市民の人の声はニュースに出てこないね。情報統制されてんのか？
901 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 16:46:44 ID:GGXcO6fP0: >>881
住めばわかるが、半端じゃない相互監視システムがある。
土着民が自発的にやっているんだわ。
924 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 16:48:38 ID:w3uSSKT60: >>881
あちこちで地元の有力者が土地買ってガッツリこの問題にかかわってんのに、
顔晒してインタビューなんか応じられるわけないだろｗｗｗ
長野の嫌らしさをなめんなよｗ

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6627 : 名無し [URL] : 2009/06/19(金) 21:10:58 ID: - | EDIT

まぁ聖火リレーの様子見ればもう長野は
支那朝鮮に侵略されてるってのはわかりきったことだし
わがままばっかりなのも理解できないこともない

6628 : ゆとりある名無し [URL] : 2009/06/19(金) 21:15:59 ID: - | EDIT

南信にリニア通るのが気にいらねえ！ってか

6629 : 依存症さん＠_＠ [URL] : 2009/06/19(金) 21:34:11 ID: - | EDIT

Cルートに決まってんだろ
長野市長市ね

6630 : 名無し [URL] : 2009/06/19(金) 21:37:03 ID: mQop/nM. | EDIT

ゆとりがほしけりゃ鈍行で我慢できるだろ

6631 : ゆとりある名無し [URL] : 2009/06/19(金) 21:44:27 ID: - | EDIT

6400億円が安いと言うなら、長野県が全額負担するべき。
かつ、乗客全員の時間を無駄に使わせるのだから、その分の保障も負担するべき
（切符の値段に繁栄させる）
それなら、長野に駅作っても良いんじゃない？
途中で保障を払うのが嫌だって言うなら、当然の事ながら替わりのルートを建設するのも長野県の負担で

6632 : ゆとりある名無し [URL] : 2009/06/19(金) 21:46:57 ID: - | EDIT

7分はでかいよな

6633 : VIPPERな名無しさん [URL] : 2009/06/19(金) 21:49:46 ID: - | EDIT

長野知事相手に
「おまえらいくら欲しいんだ？」
ってキレてくれる偉い人現れないかなぁ

6634 : 　　　　　　　　　　　　　　 [URL] : 2009/06/19(金) 21:56:22 ID: - | EDIT

いっそ海底トンネルでも作って大阪ー札幌間でも作れよ。掠るから今度は作ってもらえるって。

6635 : ゆとりある名無し [URL] : 2009/06/19(金) 21:59:39 ID: - | EDIT

南アルプス世界遺産活動すればいいのに

6636 : 　 [URL] : 2009/06/19(金) 22:00:45 ID: - | EDIT

長野市捨てて飯田を県庁所在地にしたら？

6637 : ゆとりある名無し [URL] : 2009/06/19(金) 22:04:06 ID: - | EDIT

長野の人はリニアがどういうものか知らないんじゃないか？
新幹線だって当初の最高速度とうに超えた速度で今走ってるしできる限り直線にしたほうがいいだろ

6638 : 　　　　　　　 [URL] : 2009/06/19(金) 22:06:08 ID: - | EDIT

長野まで作れってわざわざいうなら、工事費用含めその後の維持費も全額長野が払うべきだろ。

6639 : 　 [URL] : 2009/06/19(金) 22:08:07 ID: - | EDIT

長野情けなさ杉だろ・・・他県民はみんな呆れてるぞ・・・

6640 : ゆとりある名無し [URL] : 2009/06/19(金) 22:12:07 ID: - | EDIT

東京名古屋を直線で結べよ。

6641 : 　　　　　　 [URL] : 2009/06/19(金) 22:14:40 ID: - | EDIT

長野発長野行きのリニアを自分で造れよ

6642 : ゆとりある名無し [URL] : 2009/06/19(金) 22:17:22 ID: - | EDIT

これ以上ごねるなら>>539で決定でいいだろ。
リニアの意味が全くない

6643 : ゆとりある名無し [URL] : 2009/06/19(金) 22:19:10 ID: - | EDIT

もっとＪＲは強気にリニアの特性とかも含めて直線の方がいいってことを言うべきなんじゃないかな？

6644 : 　　　　　 [URL] : 2009/06/19(金) 22:20:05 ID: - | EDIT

長野県民は丸太でも乗ってろ
東京→神奈川→静岡→名古屋はないの？甲府～静岡間は１駅だから新幹線で問題ないだろ

6645 : ゆとりある名無し [URL] : 2009/06/19(金) 22:24:45 ID: - | EDIT

※6635
ちょっと違うけど似たようなことしてるよ。

6646 : ゆとりある名無し [URL] : 2009/06/19(金) 22:28:14 ID: - | EDIT

どうやったら
自分が世間から浮いてて
これ以上ないバカな発言してる、と
長野県知事に分からせることができるんだろう。

6647 : ゆとりある名無し [URL] : 2009/06/19(金) 22:29:38 ID: - | EDIT

※6644
山梨はリニアの実験線の場所を提供してくれたし、
それを利用してリニア線作った方が安いし早いしなぁ。
本当に迂回するなら少し窮屈だが甲府から静岡へ入るルートにすべきじゃないかな。

6648 : 　ｖ [URL] : 2009/06/19(金) 22:30:45 ID: - | EDIT

リコールないん？

6649 : ゆとりある名無し [URL] : 2009/06/19(金) 22:33:40 ID: - | EDIT

>>6646
分かってしてるんだよ。
ただ次の選挙で支持基盤（主に土建屋）を失いたくないから
世間から浮いてても気にしてないんだよ。

6650 : ゆとりある名無し [URL] : 2009/06/19(金) 22:35:06 ID: - | EDIT

ば　か　や　ろ　う　！
6400億円で松本空港のほかに新空港作ればいいじゃんか、
新信州国際空港をさ。長野にはこれ以上鉄道は要らない。

6651 : 総力上げる名無しさん [URL] : 2009/06/19(金) 22:35:36 ID: - | EDIT

もう長野だけハブにした路線でいいじゃん
そうすりゃ文句言われる筋合いもなくなるしな
ていうかこんな馬鹿を市長にした長野県民は恥を知るべき

6652 : ゆとりある名無し [URL] : 2009/06/19(金) 22:47:51 ID: - | EDIT

本スレ539案でいいと思います
二兎追う者は一兎も得ずでよろしく

6653 : ゆとりある名無し [URL] : 2009/06/19(金) 22:50:21 ID: - | EDIT

もう長野よけてつくれよ。

6654 : ゆとりある名無し [URL] : 2009/06/19(金) 22:50:53 ID: - | EDIT

税金で作るわけじゃないから
長野の意見なんて関係ない｡
JRが経済合理性に基づいて
判断すべき問題

6655 : ゆとりある名無し [URL] : 2009/06/19(金) 22:54:50 ID: - | EDIT

リニアなんぞより
名古屋→鈴鹿トンネル→奈良→生駒トンネル→大阪
の短絡ルート案復活のほうが現実的。
のぞみは短絡ルートを
こだまとひかりは関ヶ原ルートを通ればOK！

6656 : ゆとりある名無し [URL] : 2009/06/19(金) 22:55:33 ID: - | EDIT

金銭感覚が麻痺しちゃったかー

6657 : 名無しの社員さん [URL] : 2009/06/19(金) 22:59:47 ID: 0Rz4wf6I | EDIT

俺んとこにも駅もっとほしい！って気持ちはわからんでもないが
JRが負担して当然とかいう考え方する奴に気配りをする必要は全くない　もう長野に駅なんか絶対作んな
とか何とかいうとさすがに長野県民が可哀想か

6658 : ゆとりある名無し [URL] : 2009/06/19(金) 23:04:52 ID: - | EDIT

県庁所在地まで引き込み線と、車両基地を自腹で作ればいいじゃん。
長野県民は車両基地から乗り降りして飯田で乗り換え。一週間に１本ぐらい運行してやれば、田舎者共も喜ぶだろ。
迂回するから話が進まないわけで、いい考えだと思うけど

6659 : ゆとりある名無し [URL] : 2009/06/19(金) 23:06:07 ID: - | EDIT

長野をよけてぜひ静岡をお通りください。
駅なぞ作ってもらわなくてもかまいません。

6660 : 蒸発した名無し [URL] : 2009/06/19(金) 23:06:53 ID: - | EDIT

40分が47分になるって結構でかいと思うが？

6661 : ゆとりある名無し [URL] : 2009/06/19(金) 23:08:55 ID: - | EDIT

いかに早く東京⇔名古屋を結ぶかってのに、諏訪はリニアを普通の電車と勘違い
してるんじゃねえか？
もし駅が諏訪にできてもだれも使わねえだろうよ、無人駅みたいなとこになるだろう
所のせいで東京⇔名古屋で利用する人に迷惑だろ

6662 : ゆとりある名無し [URL] : 2009/06/19(金) 23:13:38 ID: - | EDIT

新幹線の例にあるように、カーブの多い路線にすると技術開発が進んでも
営業速度上げられなくなるのでできるだけ直線にするべきだろ。
将来的に差は７分どころじゃなくなるはず。

6664 : ゆとりある名無し [URL] : 2009/06/19(金) 23:22:44 ID: - | EDIT

今は時速３３０ｋｍだけど将来的に時速５００ｋｍ目指すんだろ？
Bルートとかありえない・・・

6665 : ゆとりある名無し [URL] : 2009/06/19(金) 23:25:04 ID: - | EDIT

＞422 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 16:11:42 ID:zjbKtBJI0
＞>>399
＞地元民としては理不尽な要求でも何でもしてちょっとでも譲歩させて、
＞少しでも地元の得になるように仕向けたいのが当然。
＞論理が破綻してることくらいわかってるよ。
＞中国が南京大虐殺なんぞ嘘だと理解しつつ外交カードとして使うようなもんだ。

つまり長野は日本の中国という事でFA？
そういえば長野の聖火リレーで中国人が暴れてたっけ・・・
長野県民は中国人でいいだろう
もう、日本人じゃないよ　

6666 : ゆとりある名無し [URL] : 2009/06/19(金) 23:34:03 ID: 3un.pJ2M | EDIT

A, B, Dwwルートだと、開業後の速度アップの余地が殆どなくなるのが致命的。

>539の「本線」だと岐阜がかわいそすｗｗ

長野市は北陸新幹線で十分でしょ。
諏訪・松本・伊那の人が困るなら、飯田線に特急を通して連絡すればいいのでは？
6400億円が大したことないなら、「特急みすず」を通すくらい余裕でしょう。

6669 : ゆとりある名無し [URL] : 2009/06/19(金) 23:43:49 ID: - | EDIT

つーか、A,Bルートになるんだったら飛行機使うわｗｗｗ

6673 : ゆとりある名無し [URL] : 2009/06/19(金) 23:52:22 ID: - | EDIT

あんまりごねると土地収用されちゃうよ

6674 : 　 [URL] : 2009/06/19(金) 23:58:10 ID: - | EDIT

JRがんばれＣでＯＫ。

6677 : ゆとりある名無し [URL] : 2009/06/20(土) 00:07:33 ID: - | EDIT

長野パッシングするしかないな・・・

6681 : ゆとりある名無し [URL] : 2009/06/20(土) 00:19:20 ID: - | EDIT

新幹線の営業最高速度は時速300キロだけど東海道区間の最高速は時速270キロまでなんだよな。
あまりにもグニャグニャしているからN700系の性能が全然生かせていない。
リニアは将来どれくらいまで速くなるのか未知数なんだから出来るだけ直線で結ぶべき。

長野を避けることが出来ないなら大深度地下何とか法を使って土地の所有権が及ばないところを掘って進めばいい。
長野が南アルプスを世界遺産にしようとしたって長野だけじゃ世界遺産には登録出来んしな。
世界遺産への登録申請は国にしかできないし。

さもなきゃリニアは無しにして今ある東海道新幹線の上に新しい東海道新幹線の高架を作って今ある方をぶっ壊したあと最初の高さまでおろせる工法を見つけるかだな。
その際少しでも直線が多くなるように用地を買収できればなお良し。
関ヶ原の雪も東北新幹線で得た技術を使えば遅延も少なくなるだろうしな。

6684 : ゆとりある名無し [URL] : 2009/06/20(土) 00:25:30 ID: - | EDIT

6400億円を長野と無関係のJRの利用者が負担させられるなんてありえねえ

6685 : ゆとりある名無し [URL] : 2009/06/20(土) 00:43:39 ID: - | EDIT

長野県が作れって言ってんなら、別ルートで作って差し上げるべきだろう。
もちろん工事費やなんやらの必要経費を全部長野持ちでな。

つか、そんな莫大な金出しても長野に止まるだけで取り戻せるとは思えんわ

6690 : ゆとりある名無し [URL] : 2009/06/20(土) 01:37:43 ID: - | EDIT

長野に通して誰が得するんだw
長野県民か？

6698 : ゆとりある名無し [URL] : 2009/06/20(土) 04:22:06 ID: - | EDIT

長野なんて中央線だけで十分だろ
長野新幹線もいらなかったんじゃねーの？

6712 : ゆとりある名無し [URL] : 2009/06/20(土) 10:03:55 ID: mQop/nM. | EDIT

長野県民に「６４００億＋７分のロスを金銭換算した額ｘ３０年分」を支払ってもらえば別に
俺もＡとかＢでもなにも問題ないと思うのですよ。
長野県民も道理が通らない人非人じゃないだろうし、自分が要求した事の代償は当然、
支払ってくれるでしょう。
とりあえず差額を要求する所から初めてはどうでしょうか？

6727 : るる [URL] : 2009/06/20(土) 13:38:05 ID: - | EDIT

そもそも何で一般的な案がＣ案なんだよ！？？。Ｃ案で１本通して直通バスで送迎でもしてろよ！。

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